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      臺船爭取年底海軍運輸艦標案

      更新時間:2016-04-23 15:47:43點擊次數:3282次字號:T|T

      去年造船市場嚴重低迷,臺船是全球少數有獲利造船廠,估計今、明兩年也將小有獲利,臺船董事長賴杉桂指出,公司爭取年底海軍萬噸級一億余美元運輸艦標案,也利用市場低潮正進行21項研究案,提升公司造船水平與市場競爭力。

      賴杉桂指出,目前全球造船與航運市場因運力過剩、運費低迷等因素,導致新船價格滑落及訂單減少;再加上各造船國船廠為爭取業務,不惜壓低新船造價并進行價格競爭,增加新船接單難度,使造船經營環境面臨更嚴峻的挑戰

      臺船公司104年完工交船方面,在商船部分高雄廠計12艘,包括5艘1,800箱(20呎柜)、3艘4,662箱及4艘8,000箱級貨柜輪)、基隆廠計5艘(5艘1,800TEU貨柜輪);在公務船部分,國防部軍備局的1艘油彈補給艦(AOE)磐石號于104年1月順利提前交船??傆嬇_船公司在104年度共交船17艘貨柜輪、1艘油彈補給艦,整體產銷量雖然較103年增加,但因船價低使得營收反而較103年為減少。

      截至105年3月底,臺船公司商船手持訂單計26艘(高雄21艘、基隆5艘),生產檔期高雄廠區排至107年3月,基隆廠則為106年4月。

      臺船公司104年度實際合併營收為214.58億元,較103年度254.98億元,減少40.4億元。雖營收較103年度減少,但因成本控管得宜及匯率因素,使得實際稅前純益及稅后純益均較103年為高。實際稅前純益為5.8億元,較103年度5.3億元,增加0.5億元;實際稅后純益4.73億元,較103年度4.54億元為增加。

      雖然面臨造船接單壓力,臺船公司為爭取新船訂單,繼續增加研發的投資,104年度研究發展相關支出為1.56億元,較103年度1.34億元增加0.22億元。研發成果包括新船型之研究開發、先進螺槳設計及性能之探討、船舶結構振動評估、推進軸系振動之研究、船模水槽試驗效能精進、20瓩波浪發電機組測試與精進、黑潮發電先導機組設計關鍵技術之研究,以及風險項目評估系統建立等共計21項研發案。

      105年度研究發展方向主要,為新船艦之持續研究開發、建立海事工程設計能力、船舶噪音分析研究、新型省能源鰭翼設計及流固耦合研究、FH36船板銲接制程應用研究,以及離岸風機水下基礎銲道瑕疵、腐蝕與改善研究等,以加速提升造船、造艦與海洋工程之技術能力。

      展望未來,為因應造船市場的挑戰與競爭,臺船公司將積極承接相關新船艦業務;制機除了目前承接之離岸風電等海洋工程業務外,并積極爭取陸上重工及軌道車輛業務。

      臺船將持續以業務興革為工作重點,全面進行QCD(品質、成本、交期)之強化與改善,并律訂五大推動主軸:1.持續精進貨柜輪專業船廠能力;2.積極發展電力推進與LNG燃料船新科技以爭取高附加價值訂單;3.積極準備以潛艦制造技術為核心,并參與潛艦合約設計;4.發展以離岸風電為切入點,進入海洋再生能源產業;5.以技術與管理為知識的核心,推動包括技術、財務、管理等制造服務產業。同時持續創新改善,以期提升競爭能力,度過不景氣時期,并掌握下一波市場景氣之機會。

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